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Datos del producto:
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| Nombre de producto: | Reborde de acero de carbono | Estándar: | GB/ANSI /JIS/ESTRUENDO |
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| Material: | acero de carbono | Tamaño: | 1/2' ~ 6' |
| Uso: | Conecte los tubos | Embalaje: | caso de madera |
| Resaltar: | El ANSI forjó el reborde de acero de carbono,Reborde del acero de carbono del OD 150m m,Reborde del acero de carbono DN40 |
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El reborde de acero de carbono, la razón por la que tiene una utilidad tan fuerte es que puede conectar los tubos y mantenerlos sellados. En curso de usar, no sólo la conexión perfecta entre los tubos puede ser observada, pero también en curso de mantenimiento de la tubería, debido a la participación del reborde, del reemplazo y del desmontaje de tubos haga mucho más fácil.
El reborde de acero de carbono tiene una gran influencia en la industria mecánica, y también tiene una gran contribución al desarrollo económico. Por lo tanto, debemos prestar la atención al desarrollo del reborde, nos ajustamos a la tendencia de desarrollo de la industria moderna, y conectamos con industria que forja del reborde.
Hoja de datos técnica forjada del reborde de carbono del reborde de acero del acero como abajo:
| pulgada | Diámetro nominal | 10kg=l. 0MPa | ||||
| diámetro externo | Distancia del agujero de perno | Diámetro del perno | Número del agujero de perno | Grueso del reborde | ||
| 3/8 | DN10 | 50 | 60 | 14 | 4 | 14 |
| el 1/2 | DN15 | 59 | 65 | 14 | 4 | 14 |
| 3/4 | DN20 | 105 | 75 | 14 | 4 | 16 |
| 1 | DN25 | 115 | 85 | 14 | 4 | 16 |
| 1 ¼ | DN32 | 140 | 100 | 18 | 4 | 18 |
| 1 ½ | DN40 | 150 | 110 | 18 | 4 | 18 |
| 2 | DN50 | 165 | 125 | 18 | 4 | 20 |
| ½ 2 | DN65 | 185 | 145 | 18 | 4 | 20 |
| 3 | DN80 | 200 | 160 | 18 | 8 | 20 |
| ½ 3 | DN100 | 220 | 180 | 18 | 8 | 22 |
| 4 | DN125 | 250 | 210 | 18 | 8 | 22 |
| 5 | DN150 | 285 | 240 | 22 | 8 | 24 |
Estándar: GB/ANSI /JIS/ESTRUENDO
Tamaño: 1/2' ~ 6'
Uso: Conecte los tubos
El reborde de acero de carbono tiene proceso de la forja, según la forma de forjar a morir movimiento, forja se puede dividir en la forja rotatoria, la forja rotatoria, la forja del rollo, el balanceo cruzado de la cuña, el balanceo del anillo, el balanceo cruzado y otros tipos. Durante la forja fría, el billete producirá el endurecimiento de la deformación y de trabajo, que hará que la forja muere para llevar una alta carga. Por lo tanto, en la forja, es necesario utilizar la forja de alta resistencia para morir, y para adoptar la película difícilmente de lubricante para prevenir desgaste y la adherencia.
Persona de Contacto: Rachel Zhang
Teléfono: 13679287344
